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Message par freebird Mer 8 Aoû - 16:49

chers amis écrasés de chaleur et rendus hagards par la lecture du dernier décret réglementant notre passion,
je vais essayer de vous redonner le sourire en vous présentant ma dernière acquisition.

Cette carabine 1894 datée vraisemblablement de 1943 en fait 1940 (merci la WACA ("y'a un trou" dans la doc dans cette tranche de numéro, merci de confirmer ou infirmer) a été sauvée des griffes d'un très amical contact néerlandais avec lequel j'étais en affaires pour importer des révolvers (que vous verrez sur Paléo clown )

Malgré les délais cumulés des démarches administratives des deux côtés d'une frontière censée ne plus exister depuis plus de 20 ans, la demoiselle est arrivée à la maison avant le couperet fatidique et a pu être déclarée "à l'ancienne".
Voilà un premier jet de photo trop sombres, j'essaierai d'en refaire de meilleures à la première occasion.

La bête a quelques pocs d'utilisation, mais le boîtier garde une belle part de son bronzage d'origine et les bois ont l'air pas mal sous l'huile et la crasse.
Le canon est quasi neuf et le mécanisme bien serré.
Reste plus qu'à essayer, mais j'avoue que les températures extérieures m'ont découragé d'aller jusqu'à mon stand habituel pour l'instant.

Carbine 94 de 1940 Dsc02311

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Carbine 94 de 1940 Dsc02310

Carbine 94 de 1940 Dsc02313

Carbine 94 de 1940 Dsc02314

l'arme n'a plus d'anneau de selle dans ces années-là, mais toujours la vis d'installation d'un tang sight. Si les premiers tirs sont prometteurs, elle y aura droit.

Carbine 94 de 1940 Dsc02315

Carbine 94 de 1940 Dsc02316

Carbine 94 de 1940 Dsc02318

Carbine 94 de 1940 Dsc02317

Je pourrais vous dire combien je l'ai payée, mais ce serait indécent...

Carbine 94 de 1940 999404758 Carbine 94 de 1940 999404758 Carbine 94 de 1940 1681344299 Carbine 94 de 1940 1475154479 tout ça pour dire que je suis top heureux.


Dernière édition par freebird le Mar 26 Jan - 13:26, édité 4 fois
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Message par CLOSDELIF Mer 8 Aoû - 17:07

Merci pour ces belles photos roboratives !
Oui, elle est fort belle...bravo pour ce sauvetage des eaux Néerlandaises !!!

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Message par Jeanghis Mer 8 Aoû - 17:22

Voilà une bonne 94 pré-64 comme on les aime !! Carbine 94 de 1940 3067369142
Pas neuve mais bonne mécanique, bon canon, bon bronzage, beaux marquages et beaux bois.
J'en suis heureux pour toi.

PS : il y effectivement une zone d'ombre sur la production de 1943 à 1947 qui passe de 1221289 à 1500000 sans autre information (Madis n'a fait qu'appliquer une répartition proportionnelle sur ces années) et c'est en 1943 que furent produits les derniers boîtiers avec le marquage sur la bride supérieure.

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Message par Philester Mer 8 Aoû - 17:48

Free,  je n' ai qu' une chose à te dire " BRAVO " Carbine 94 de 1940 2738893939
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Message par manuwinchester1887 Mer 8 Aoû - 20:36

Carbine 94 de 1940 2738893939 Carbine 94 de 1940 3138388118
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Message par Matabichos Mer 8 Aoû - 20:52

Belle, très belle même Carbine 94 de 1940 2738893939
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Message par freebird Jeu 6 Sep - 9:14

M'étant enfin décidé à aller jusqu'au stand pour vérifier si le ramage valait le plumage, point ne fut déçu.


(il faut dire que l'intérieur du tube est quasi neuf et le mécanisme très très serré...)

J'avais emporté deux boîtes de manufacturées (partizan 170 gr et Winchester 150 gr, les deux en soft point demi blindée)

Comme il faisait chaud, je tirais en T-shirt et j'ai vite abandonné les Partizan, la plaque de couche en acier étant incompatible avec mon absence de rembourrage graisseux...

Toutefois, les résultats à 50m avec les Winchesters sont prometteurs (assis, appui avant)

Carbine 94 de 1940 Numzor10

Les deux ratés 7 à 11heures sont de mon fait. Les mêmes munitions permettent de toucher une plaque métallique de 20*20 à 100m sans changer le réglage de hausse...

Je crois que je vais installer un dioptre clown et attaquer le rechargement pour cette demoiselle, elle le mérite de toute évidence.
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Message par CLOSDELIF Jeu 6 Sep - 9:17

Heureux pour toi...pour l'été, je te conseille les H&N électrocuivrées et la A0 !!!!

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Message par manuwinchester1887 Jeu 6 Sep - 9:22

Bonjour Freebird, La cible que tu nous montre me donne à penser deux choses: Soit tu tires bien, soit l'arme est précise?
En fait, la réponse est simple: Les deux mon capitaine.
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Message par freebird Jeu 6 Sep - 9:41

L'arme est précise, assurément.

Elle est réglée droit, malgré le décalage constaté à gauche, car (sagesse du secrétaire du club qui me coachait pour le réglage), "toutes les armes tirent à gauche l'après-midi sur ce stand" (une histoire de soleil de côté sur les instruments de visée)

Quant à être un bon tireur, je ne crois pas. Je pense qu'un bon tireur avec cette carabine doit plus ou moins tenir le dix de la C50 dans les conditions de l'essai.
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Message par Jeanghis Jeu 6 Sep - 10:58

Beau trio : Model 94 - tireur modèle - cible modèle !!! Carbine 94 de 1940 1756052419

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Message par Philester Jeu 6 Sep - 12:47

Jeanghis a écrit:Beau trio : Model 94 - tireur modèle - cible  modèle !!! Carbine 94 de 1940 1756052419
J 'aurai bien dit beau quatuor mais que dire de plus !!! Carbine 94 de 1940 1756052419
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Message par manuwinchester1887 Jeu 6 Sep - 16:15

Pour le quatuor tu peux dire: winchester/94/super tireur/superbe cible.
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Message par Philester Jeu 6 Sep - 20:16

manuwinchester1887 a écrit:Pour le quatuor tu peux dire: winchester/94/super tireur/superbe cible.
Faisons au plus simple avec " Freebird'élite " ça me paraît pas mal...
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Message par Matabichos Jeu 6 Sep - 20:24

C’est quand même groupé à gauche... pas tant d’euphorie Carbine 94 de 1940 716041116
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Message par Jeanghis Jeu 6 Sep - 20:36

Freebird d’élytre a quand même fait mouche..

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Message par Philester Jeu 6 Sep - 20:58

Matabichos a écrit:C’est quand même groupé à gauche... pas tant d’euphorie Carbine 94 de 1940 716041116
 Le secrétaire du club a dit :" l' après midi tout le club tire à gauche à cause du soleil " et comme Freebird a tiré l' après midi cela veut dire que le matin tout est dans le mille !!      Carbine 94 de 1940 3597368654
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Message par Jeanghis Jeu 6 Sep - 21:28

Freebird tire à gauche c'est normal...

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Message par Philester Sam 8 Sep - 20:03

J 'ai remarqué que sur les 94 pre64 même en très bon état  le petit bouton de sécurité compressé par le levier de sous garde ne servait souvent plus à grand chose...
Par exemple on peut voir que sur la 94 pre64 de Freebird le levier compresse lui-même directement le petit bouton de sécurité alors qu' il ne devrait pas,cela devrait être la main de l' homme qui compresse le levier pour désactiver la sécurité...
Sur les 94 post64 je trouve que cela ne se produit jamais ???
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Message par Jeanghis Sam 8 Sep - 20:05

Sans doute le ressort de rappel de la sécurité un peu fatigué...

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Message par zanflutte Sam 8 Sep - 20:08

Ça s'ajuste, ou ça se change. Carbine 94 de 1940 1681344299
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Message par Philester Sam 8 Sep - 20:18

Sur toutes les pre64 que j' ai vu c' était comme ça, j' ai l' impression que c' est la mécanique qui est plus serrée et que même le ressort ne peut rien faire contre ça... Et je précise que je n' ai pas bu la potion de Corto à chaque fois que j' ai touché une pré64...
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Message par Philester Sam 8 Sep - 20:20

zanflutte a écrit:Ça s'ajuste, ou ça se change. Carbine 94 de 1940 1681344299
Tu l'as déjà fait ?
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Message par Jeanghis Sam 8 Sep - 20:49

je vais regarder ça quand j'aurai un moment, dans 10 ou 15 ans...

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Message par CLOSDELIF Sam 8 Sep - 20:52

Jeanghis a écrit:je vais regarder ça quand j'aurai un moment, dans 10 ou 15 ans...
Tu me rappelles étrangement quelqu'un là.... lol! Suspect Carbine 94 de 1940 705399849 affraid

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Message par Philester Sam 8 Sep - 22:30

Jeanghis a écrit:je vais regarder ça quand j'aurai un moment, dans 10 ou 15 ans...
Non non il ne faut pas t' affoler comme ça prends ton temps il n' y a rien qui presse    Carbine 94 de 1940 1756052419
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Message par Jeanghis Sam 8 Sep - 22:57

Philester a écrit:
Jeanghis a écrit:je vais regarder ça quand j'aurai un moment, dans 10 ou 15 ans...
Non non il ne faut pas t' affoler comme ça prends ton temps il n' y a rien qui presse    Carbine 94 de 1940 1756052419

j'ai testé : la sécurité fonctionne très bien sur des 1894 de 1896 et 1897 et post 64.
Elle est défaillante sur ma AF de 1913, le ressort de rappel de la sécurité n'est pas assez puissant pour éloigner le levier de sous-garde de la poignée.

Voici ce ressort sur les modèles jusqu'à 400000 (env 1907)
Carbine 94 de 1940 614

puis à partir de 400 000 :
Carbine 94 de 1940 Wp27sprng

environ 9$ chez homestead parts

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Message par Philester Sam 8 Sep - 23:22

Jeanghis merci, je suis surpris que cela provienne du manque de puissance du ressort  Carbine 94 de 1940 1756052419
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Message par Jeanghis Sam 8 Sep - 23:23

Philester a écrit:Jeanghis merci, je suis surpris que cela provienne du manque de puissance du ressort  Carbine 94 de 1940 1756052419

c'est ce que j'en ai déduit mais à ton avis ça pourrait venir d'où ?

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Message par Jeanghis Sam 8 Sep - 23:25

Jeanghis a écrit:
Philester a écrit:Jeanghis merci, je suis surpris que cela provienne du manque de puissance du ressort  Carbine 94 de 1940 1756052419

c'est ce que j'en ai déduit mais à ton avis ça pourrait venir d'où ?

NB : ces ressorts subissent également une usure par frottement

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Message par Philester Sam 8 Sep - 23:29

Je pensais la dureté du levier de sous garde une fois refermé, il n' y a aucun jeux comparé à une post64
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Message par Philester Sam 8 Sep - 23:41

Le levier n' a aucun jeu et il écrase un peu le bouton de sécurité et j' ai vu ça sur toutes les pre64 c' est pour cela que ça me semble drôle
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Message par Philester Sam 8 Sep - 23:47

Mais il n' y a rien de grave, il y en a même qu' y doivent préférer comme ça...
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Message par zanflutte Dim 9 Sep - 16:02

Philester a écrit:
zanflutte a écrit:Ça s'ajuste, ou ça se change. Carbine 94 de 1940 1681344299
Tu l'as déjà fait ?
Oui puisque j'en parle, avec du Homestead Carbine 94 de 1940 3067369142 
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Message par Philester Dim 9 Sep - 16:48

zanflutte a écrit:
Philester a écrit:
zanflutte a écrit:Ça s'ajuste, ou ça se change. Carbine 94 de 1940 1681344299
Tu l'as déjà fait ?
Oui puisque j'en parle, avec du Homestead Carbine 94 de 1940 3067369142 
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OK merci, c' est ce que Jeanghis m' avait dit, j' en déduis que ce ressort s' use assez vite comparé au ressort qui propulse le chien qui lui semble quasiment inusable...
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Message par zanflutte Dim 9 Sep - 17:10

usure du ressort ? il n'y a pas vraiment de frictions
il faut contrôler toute la "chaine cinématique" Carbine 94 de 1940 2460921869 jusqu'à vérifier que le LSG lui-même n'est pas déformé
Quand le LSG est ramené vers la crosse, à la fin du cycle de chargement,
il est retenu en place par un "pion de freinage", afin qu'il ne s'ouvre pas par son propre poids.
Dans cette position, il ne doit pas pousser la sureté, dont l'extrémité doit apparaitre derrière la queue de détente, et empêcher celle-ci de reculer
En serrant le LSG, il repousse la sécurité et débloque la queue de détente. Carbine 94 de 1940 307901851
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Message par Jeanghis Dim 9 Sep - 17:31

zanflutte a écrit:usure du ressort ? il n'y a pas vraiment de frictions
un ressort à lame en subit inévitablement mais je faisais allusion au premier modèle.
Les modèles modernes post 1907 à boudin ou autres fils de fer ne m'intéressent pas... Carbine 94 de 1940 2997519863

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Message par Jeanghis Dim 9 Sep - 17:48

Notons qu'en termes d'usure par frottement c'est le ressort de l’élévateur qui est le plus sollicité.

Carbine 94 de 1940 Wp30b1

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Message par Philester Dim 9 Sep - 17:52

zanflutte a écrit:
Dans cette position, il ne doit pas pousser la sureté
Donc nous sommes bien d' accord ce n' est pas forcement de la faute du ressort, mais en ce qui me concerne plus un petit ajustage...
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Message par zanflutte Dim 9 Sep - 17:59

"plus un petit ajustage..." prudent!
j'avais, si bien, "ajusté" le dépassement de la sécurité, qu'elle ne s'effaçait plus !
Sa partie carrée coté LSG peut s’émousser, et la pression de la queue de détente la fait s'effacer.
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Message par Philester Dim 9 Sep - 18:04

zanflutte a écrit:"plus un petit ajustage..." prudent!
j'avais, si bien, "ajusté" le dépassement de la sécurité, qu'elle ne s'effaçait plus !
Sa partie carrée coté LSG peut s’émousser, et la pression de la queue de détente la fait s'effacer.
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Message par Philester Dim 9 Sep - 18:16

Jeanghis a écrit:Notons qu'en termes d'usure par frottement c'est le ressort de l’élévateur qui est le plus sollicité.

Carbine 94 de 1940 Wp30b1

En tout cas ce ressort inspire la confiance...
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Message par zanflutte Dim 9 Sep - 20:02

je vais tenter d'illustrer  l'angle est arrondi par l'usage NB : la fleche montre l'autre angle !! c'est celui de Droite qu'il faut voir !Carbine 94 de 1940 P_201810
la différence n'est pas flagrante, mais suffisanteCarbine 94 de 1940 P_201812
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Message par Philester Dim 9 Sep - 21:34

Ah oui mais moi c' est pas ça du tout le problème, c' est le LSG qui une fois replié vient trop comprimer le bouton de sécurité,pareille que celle de Freebird on voit bien sur la photo, pas toujours facile de se comprendre par messages, mais pas grave je regarderai ça de plus près Carbine 94 de 1940 Dsc02310
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Message par Philester Dim 23 Sep - 18:15

Petit problème de sécurité résolu, il suffit tout simplement de ne pas replier le LSG complétement à fond pour assurer la sécurité, le ressort même en parfaite condition de fonctionnement du petit bouton de sécurité ne peut pas repousser à lui seul le LSG qui lui est très ferme ( du moins sur ma pre64) , je n' avais jamais rencontré cela sur les post64 TE, maintenant je connais la bête...
Bien sûr je pense que cela peut varier d' une 94 pre64 à une autre selon l' usure...
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Message par freebird Ven 13 Déc - 19:00

retour sur cette carabine dont j'ai pu préciser la datation en fournissant les détails sur le forum de la WACA.
Cette carabine est donc sortie des chaînes en Mai 1940.
Je viens de lui concocter 20 cartouches selon la recette de Closdelif (A0 + H&N 165gr), et compte bien l'essayer demain, sous réserve que je parvienne à nager jusqu'à la route clown.
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Message par CLOSDELIF Ven 13 Déc - 19:36

Ne m'en parle pas: ce matin je suis allé à Cordes...il y avait un véritable torrent qui traversait la route!
Passage au pas impératif!

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Message par Jeanghis Ven 13 Déc - 19:38

CLOSDELIF a écrit:Ne m'en parle pas: ce matin je suis allé à Cordes...il y avait un véritable torrent qui traversait la route!
Passage au pas impératif!

Il pleuvait des cordes ? Tu as du ramer... Carbine 94 de 1940 716041116

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Message par Jeppesen Ven 13 Déc - 20:25

Ben, une fois  "là-haut", tu dois te sentir dans la peau de Noé sur le mont Ararat, non ? clown
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Message par Jeppesen Ven 13 Déc - 20:27

Sinon, juste pour info, Cordes, en cette "saison", ça doit être un peu "désert", non ?

J'adore cet endroit...où je ne suis allé que 2 fois, mais comme je suis un "fan" du "Moyen-Age" (un mot qui en lui-même ne veut vraiment pas dire grand-chose d'ailleurs, mais ça "parle" à tout le monde ou presque Carbine 94 de 1940 562587705 )
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