Pièces compatibles entre 94pre64 et 94post64 TE

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Pièces compatibles entre 94pre64 et 94post64 TE

Message par Philester le Mar 4 Sep 2018 - 19:18


Pour une fois qu' une pièce de 94post64 TE est parfaitement compatible avec une 94pre64, en faite je crois qu' ils avaient gardé les mêmes cotes sur cette pièce... C' est déjà ça !!
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Message par WICHITA le Mar 4 Sep 2018 - 19:41

et c'est dispo en pièce détachée ?
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Message par Philester le Mar 4 Sep 2018 - 19:43

Je parle du tunnel
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Message par Philester le Mar 4 Sep 2018 - 19:47

J'ai pris sur une post pour placer sur une pre, je crois qu'il y en a un à vendre sur NB, il en reste un il me semble...
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Message par WICHITA le Mar 4 Sep 2018 - 19:48

oui moi aussi !
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Message par WICHITA le Mar 4 Sep 2018 - 19:48

je répondais à :
"je parle du tunnel"
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Message par WICHITA le Mar 4 Sep 2018 - 19:49

Philester a écrit:J'ai pris sur une post pour placer sur une pre, je crois qu'il y en a un à vendre sur NB, il en reste un il me semble...
merci je vais voir
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Message par Philester le Mar 4 Sep 2018 - 19:49

Si je trouve je mets le lien...
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Message par WICHITA le Mar 4 Sep 2018 - 19:51

merci
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Message par Philester le Mar 4 Sep 2018 - 20:29

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Message par Philester le Mar 4 Sep 2018 - 20:46

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Message par Philester le Mar 4 Sep 2018 - 21:15

Ah ba c'est " TheCowboys " il a toujours du stock et c'est du "New haven", d'ailleurs il précise bien que le tunnel est PRE et POST donc nous sommes bien d' accord...
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Message par WICHITA le Mer 5 Sep 2018 - 0:13

merci,
j'ai vu des choses "intéressantes"...........
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Message par Jeanghis le Mer 5 Sep 2018 - 11:28

Je connais TheCowboys depuis 40 ans, il vend du pur authentique garanti.
sinon comme d'hab :
http://homesteadparts.com/shopcart/commerce.cgi
en tapant HOOD dans la lucarne de recherche.
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Message par Jeanghis le Mer 5 Sep 2018 - 12:02

Notons que c'est à partir de 1936 (SN 1 100 000) que fut installé le guidon sur rampe notamment sur les canons coniques qui auraient été fragilisés à la bouche par une queue d'aronde.
Il fut en suite généralisé sur la plupart des modèles.
Notons que d'après Renneberg (si je traduis bien) la longueur de la rampe des 94 a varié de 7 cm à 4,5 cm mais le tunnel de protection est resté le même.

The length of the ramp base varied with the barrel length. The standard barrels had a
base approximately 2-3/4 inches long with a very few being noted as 2-1/2 inches. The 20-inch versions had 1-3/4-inch bases and all had the same style “sight-protecting” hood that was slipped into a groove machined into the sight base.
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Message par Philester le Mer 5 Sep 2018 - 19:11

Jeanghis a écrit:Notons que c'est à partir de 1936 (SN 1 100 000) que fut installé le guidon sur rampe notamment sur les canons coniques qui auraient été fragilisés à la bouche par une queue d'aronde.
Il fut en suite généralisé sur la plupart des modèles.
Notons que d'après Renneberg (si je traduis bien) la longueur de la rampe des 94 a varié de 7 cm à 4,5 cm mais le tunnel de protection est resté le même.

The length of the ramp base varied with the barrel length. The standard barrels had a
base approximately 2-3/4 inches long with a very few being noted as 2-1/2 inches. The 20-inch versions had 1-3/4-inch bases and all had the same style “sight-protecting” hood that was slipped into a groove machined into the sight base.
Merci pour cette explication historique
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Message par WICHITA le Ven 7 Sep 2018 - 12:44

Jeanghis a écrit:Notons que c'est à partir de 1936 (SN 1 100 000) que fut installé le guidon sur rampe notamment sur les canons coniques qui auraient été fragilisés à la bouche par une queue d'aronde.
Il fut en suite généralisé sur la plupart des modèles.
Notons que d'après Renneberg (si je traduis bien) la longueur de la rampe des 94 a varié de 7 cm à 4,5 cm mais le tunnel de protection est resté le même.

The length of the ramp base varied with the barrel length. The standard barrels had a
base approximately 2-3/4 inches long with a very few being noted as 2-1/2 inches. The 20-inch versions had 1-3/4-inch bases and all had the same style “sight-protecting” hood that was slipped into a groove machined into the sight base.
on retrouve la même chose sur les modèles 64 (mais je vérifierai)
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