Les différents Dust Cover des 1876

Modèle 1876
1er modèle sans « dust cover » « Open Top »
Les premières armes Modèles 1876 se situant entre les n° 1 et 1600 étaient dépourvues de « dust cover ».
La raison réside dans le fait que si le culot d’une cartouche (balloon head), nettement plus puissante que celle du Modèle 1873, venait à crever lorsque le « dust cover » était fermé, les gaz de combustion auraient provoqué le gonflement des parois du boîtier de culasse, mettant le tireur en danger.
Années de production : de 1876 à 1877

2ème modèle, « dust cover » à un rail central vissé dans le boîtier de culasse
Période de transition. A la demande expresse de clients, à partir des n° 1600 jusque dans les numéros 3000, quelques rares « dust covers » ont été fixés sur rail central vissé dans le boîtier de culasse.
Années de production : 1877.
Ensuite, des n° 3000 jusqu’au début des n°26000, ce modèle est devenu presque courant.
Années de production : de 1877 à 1882.

3ème modèle de « dust cover » sur un rail central intégré (usiné) au boîtier de culasse.
A partir des n° 26000 les modèles de « dust cover » sur un rail central intégré ont fait leur apparition.
Mais ce n’est qu’à partir des n°30000 que ce modèle de « dust cover » a été systématiquement appliqué à toutes les armes jusqu’au n°63871, numéro de la dernière arme théoriquement fabriquée et montée.
Années de production : de 1882 à 1898.

Je remets une page de bouquin présentant les différents Dust Cover des 1873. A noter toutefois que le 1er modèle n'a pas été monté sur les 1876.