Winchester 1873: "lame ressort" de sécurité de levier

En rectifiant le percuteur tu va gagner encore quelques centièmes de secondes...

Jeppesen a écrit:Moi aussi, c'est bien la première fois que ça m'arrive !

Je n'avais jamais démonté cette partie sur cette arme, mais je l'ai déjà fait sur d'autres...sans soucis !

Sinon, j'ai pu "tester" le fonctionnement cet après-midi sur notre "Range" : je suis "descendu" à 7" 65 pour 10 coups tirés sur cibles métalliques espacées...et je devrai pouvoir encore améliorer "un peu"  

Avec le recul et le lent amorçage de mon cerveau je me souviens avoir du rectifier un percuteur d'une 73 ou 66 Uberti.
Je n'avais par contre pas touché le boitier mais légèrement poncé la tige porteuse du percuteur avec du 240.

Il m'a semblé plus facile (en fait, il EST plus facile) de "rectifier un petit "tunnel" bien rond avec un objet de la même forme, que de s'attaquer à un "cylindre", où le moindre défaut de ponçage va modifier la forme, qui sera ensuite difficile à récupérer


Évidemment, si il s'agit de "rectifier" des petites "bavures" ou autre petit défaut, en y allant doucement, ça peut se faire.

Mais là, sans savoir "où" ça clochait....et la tige percuteur avait l'air tout à fait convenable...j'ai préféré régler le problème au niveau de la carcasse.


Sinon, j'ai l'habitude d'utiliser mes armes "out of the box" comme disent les anglo-saxons, ou de ne toucher/rectifier que ce qu'un type de l’époque aurait fait (et encore, à minima) pour se faciliter la vie et l'utilisation de son arme.


Donc pas de "short stroke", etc...pour moi. (pas encore ? )