Armorer's course video

Une petite vidéo bien sympa et très utile ...

https://youtu.be/59BPJ7HNjsU

J'étais tombé sur des extraits, mais jamais la vidéo entière.
Les connaisseurs doivent déjà connaître, mais pour les gars comme moi, c'est une super base ... Ça aidera sûrement plus d'un debutant. Ne serait-ce que pour contrôler une 1897 et en voir les petits défauts.

Bon ok, c'est en anglais alors ça peu en rebuter certains ... Mais rien qu'avec les images c'est déjà intéressant je pense.

Intéressant.. mais je n'y comprends pas grand chose

L'anglais basique permettant de comprendre et de se faire comprendre à peu près partout dans le monde n'est pas difficile.

Il faut juste s'y mettre et les forums, les vidéos, les pages FB de camarades anglophones une mine d'information dont il serait dommage de se passer au seul motif que ce n'est pas en français.

C'est à mon avis une barrière psychologique qui ne doit pas repousser et faire abandonner des sources majeures.

Et en plus, les camarades Oliver et John Moses n'ont pas créer les sources de nos passions dans le Poitou.

Oui, le lire, voire l'écrire ne me posent pas trop de problèmes...c'est le comprendre qui m'est impossible ! (sauf si parlé par un Russe ou un Turc par exemple...)

CLOSDELIF a écrit:Oui, le lire, voire l'écrire ne me posent pas trop de problèmes...c'est le comprendre qui m'est impossible ! (sauf si parlé par un Russe ou un Turc par exemple...)

Il faut que tu trouves une anglaise ou une américaine

Matabichos a écrit:

CLOSDELIF a écrit:Oui, le lire, voire l'écrire ne me posent pas trop de problèmes...c'est le comprendre qui m'est impossible ! (sauf si parlé par un Russe ou un Turc par exemple...)

Il faut que tu trouves une anglaise ou une américaine

Ben la "mienne" parle aussi couramment l'Anglais   (je dois vous avouer que je n'ai JAMAIS appris cette langue; même pas une seule heure!)

Tu manies pourtant la langue néerlandaise sans être pris de court...

Sinon merci Gilou Bilou pour la vidéo (copiée sur HDD) et le gars n'a pas un accent américain trop marqué ce qui reste grosso modo compréhensible pour un gars comme moi plutôt habitué à l'anglais d'Oxford.

Je suis moi aussi bien loin d'être bigophone ... Euh, bilingue ...
Mais avec les images et quelques notions ça se comprend ...
Si ça peut en aider certains c'est déjà tout bénef ...
Idem, télécharger et sauvegardé. Si jamais elle disparaît ...

Ça me servira peut être lors d'un prochain achat ...
D'ailleurs je suis pas le seul du forum a vouloir agrandir la famille, j'ai crus reconnaître quelques pseudos de LSG sur des enchères natura ... Lol

Heu, 2 heures de vidéo ?...

sûrement intéressant, mais je n'ai pas trop le temps...

Sinon, il existe un DVD, enregistré par un armurier US, concernant le "démontage/remontage" et "nettoyage / entretien" du 1897.

Il s'agit de "Complete Winchester 97", publiée par "GUN VIDEO" (www.GunVideo.com), et l'armurier est Larry CROW (accent suffisamment compréhensible pour les petits français que nous sommes ).

Il y a beaucoup de très bons tutos de démontage, remontage sur YouTube sans avoir besoin de lire ou écouter, juste regarder attentivement, il faut juste les chercher...

Philester a écrit:Il y a beaucoup de très bons tutos de démontage, remontage sur YouTube sans avoir besoin de lire ou écouter, juste regarder attentivement, il faut juste les chercher...

Ils sont en effet nombreux mais celui-ci a retenu mon attention pour sa réalisation très pédagogique en 3D :

Merci Jeanghis,

Je visionnerai cette vidéo à tête reposée demain.

Là, je "sors" tout juste d'une fouille archéologique de la tombe d'un guerrier de la fin du moyen-age, en Finlande, et de la reconstitution de son épée...d'1,30 mètre, bien que prévu "pour une main", et donc atypique, et probablement prévue pour être utilisée à cheval.

Vous savez quoi ?

ça donne le "tournis" de voir le nombre incroyable de "petites pièces" dans une arme de ce genre !  

Le démontage est relativement simple à réaliser. Pour le remontage, le seul point délicat est le re-positionnement de l'ensemble pontet-détente dans le rail prévu à cet effet..
Il y a une astuce incontournable à connaître, sinon remontage impossible. En effet il est absolument impossible de réintroduire la goupille qui maintient le pontet car il est sous tension d'un ressort.
Il faut donc, comme c'est expliqué dans la vidéo introduire préalablement une goupille dans l'orifice qui recevra la vrai goupille (j'ai pris un clou coupé à la bonne taille) d'une dimension telle qu'elle ne dépasse pas ni d'un côté, ni de l'autre. Introduire ensuite le pontet dans le rail et chasser la goupille provisoire par la bonne goupille.
Quand on connaît ça tout devient facile.

Coucou, James, je me demandais "quand" tu interviendrais sur le sujet, vu que tu le maitrises parfaitement  

Quand on peut aider un peu avec le peu que l'on connaît.