Peut être une nouvelle venue !!

Bonjour à tous
J‘ai un ami qui me propose une winchester qui d‘après les numéros de série serait de 1981 .
J‘aimerais en savoir un peu plus sur celle ci, j‘entend par la, savoir si c‘est une bonne fabrication, lui connait on des défauts particuliers, etc .....

J‘aimerais aussi savoir combien coté ce type de winchester svp .
Le bois est beau quelques défaut mineurs comme on peut remarquer il y a une sorte d'oxydation sur une face du boitier et de l'autre coté j'ai l'impression qu'il y a une sorte de vernie ! J'aimerais si je l'achète remédier à cela mais comment faire ?
On remarque aussi que la culasse à un bronzage différent !



Voici quelques photos :








Je vous remercie d'avance .
erugbyman

Typique des années que j'ai appris ici de la fin de règne (j'ai la même de 82) de la Wraco. Boitier alliage ne tenant pas le bronzage. Au moins tu échappes à la sécurité transverse à partir de 83.

Elle est en état correct, tout dépend combien en veut ton ami.

La côte est là pour t'aider à comparer.

Merci de ta réponse , quand tu dis boitier en alliage ce qui résonne pour moi comme moins costaud alors ! Est elle moins solide ?
si je l'achète peut on récupérer du mois avoir un bel aspect sur le boitier ?
Et bien il souhaite la vendre 600 euros ! Je ne sais pas trop ce que ça vaut !!

Bataireacht a écrit:Typique des années que j'ai appris ici de la fin de règne (j'ai la même de 82) de la Wraco. Boitier alliage ne tenant pas le bronzage. Au moins tu échappes à la sécurité transverse à partir de 83.

Elle est en état correct, tout dépend combien en veut ton ami.

La côte est là pour t'aider à comparer.

OK pour l'alliage mais ça n'est pas en 83 que fut adopté la sécurité transversale mais en 92 (puis abandonnée en 2002).
En 83 ce fut l'adoption généralisée de l'angle eject et le retour à l'acier forgé

erugbyman a écrit:Merci de ta réponse , quand tu dis boitier en alliage ce qui résonne pour moi comme moins costaud alors ! Est elle moins solide ?
si je l'achète peut on récupérer du mois avoir un bel aspect sur le boitier ?
Et bien il souhaite la vendre 600 euros ! Je ne sais pas trop ce que ça vaut !!

pour le boîtier je t'invite à lire ce post :
https://winchester-lsg.forumotion.com/t1063-rebronzage-boitier

Hello !
Dans l'état où elle est, 600 euros, c'est un prix où on les trouve sur NB....parfois même, moins cher en armurerie....pas un prix d'ami !
Voir notre cote dans la section 1894 !

Petite question : le boîtier en alliage était-il déjà présent sur les exemplaires de 1979 ?
Ma 1894 de cette année-là a conservé son bronzage en bon état.

Lone Rider a écrit:Petite question : le boîtier en alliage était-il déjà présent sur les exemplaires de 1979 ?
Ma 1894 de cette année-là a conservé son bronzage en bon état.

de 1964 à 1982 : alliage aléatoire, donc traitement de surface aléatoire.


petit extrait de WFL de février 2020 :
https://winchester-lsg.forumotion.com/t1304-anneau-de-selle-et-inscription-derriere-le-chien

Jeanghis a écrit:

Thomas hoc a écrit:bref :
je viens d'acquérir une 94 portant le n° 5 126 xxx
top eject
....
si, grâce à vos détaillées explications, j'ai tout bien compris, il s'agit vraisemblablement d'une 83, pour finir les boîtiers frittés en stock...
j'ai tout bon ?

Tu as vu juste.
Les premières 94 standard apparaissent sur le catalogue US de 1984.
Ceci dit tu es tombé sur un bon lot puisque le bronzage est resté intact.
Les alliages étaient très variables et de composition inconnue et certains conservaient très bien le bronzage avec sa sous-couche.
Exemple cette 94 de 1971


d'autres moins bien comme cette 94 de 1965 où l'on voit nettement apparaître la sous-couche

Lone Rider a écrit:Petite question : le boîtier en alliage était-il déjà présent sur les exemplaires de 1979 ?
Ma 1894 de cette année-là a conservé son bronzage en bon état.

Dépend aussi des conditions de stockage et d’utilisation.
Es-tu sûr que le bronzage est d’origine ?

Jeanghis a écrit:

Bataireacht a écrit:Typique des années que j'ai appris ici de la fin de règne (j'ai la même de 82) de la Wraco. Boitier alliage ne tenant pas le bronzage. Au moins tu échappes à la sécurité transverse à partir de 83.

Elle est en état correct, tout dépend combien en veut ton ami.

La côte est là pour t'aider à comparer.

OK pour l'alliage mais ça n'est pas en 83 que fut adopté la sécurité transversale mais en 92 (puis abandonnée en 2002).
En 83 ce fut l'adoption généralisée de l'angle eject et le retour à l'acier forgé

Toutes mes excuses maîîîîître. Le knout, pas moins

erugbyman a écrit:Merci de ta réponse , quand tu dis boitier en alliage ce qui résonne pour moi comme moins costaud alors ! Est elle moins solide ?
si je l'achète peut on récupérer du mois avoir un bel aspect sur le boitier ?
Et bien il souhaite la vendre 600 euros ! Je ne sais pas trop ce que ça vaut !!

On peut avoir un rebronzage qui tient,  oui.

Bonjour à tous,

Merci de vos commentaires ! Je vais donc prendre le temps de réféchir avant de lui donner une réponse.
Bonne soirée
Erugbyman

erugbyman a écrit:Merci de ta réponse , quand tu dis boitier en alliage ce qui résonne pour moi comme moins costaud alors ! Est elle moins solide ?
si je l'achète peut on récupérer du mois avoir un bel aspect sur le boitier ?
Et bien il souhaite la vendre 600 euros ! Je ne sais pas trop ce que ça vaut !!

Elle n'est pas moins solide, car le boîtier des 94 n'a jamais été "en alliage" (ce qui dans l'absolu ne veut rien dire, l'acier est un alliage, mais est perçu comme "en alliage de métaux non ferreux", et donc moins solide, voire carrément merdique), mais dans les années considérées ici, en acier fritté (une méthode d'obtention de pièces en acier), et c'est la technologie utilisée qui rendait difficile la tenue des bronzages.

Donc rassures-toi, les 94 de ces années là ne sont pas moins solides que les autres.

freebird a écrit:

erugbyman a écrit:Merci de ta réponse , quand tu dis boitier en alliage ce qui résonne pour moi comme moins costaud alors ! Est elle moins solide ?
si je l'achète peut on récupérer du mois avoir un bel aspect sur le boitier ?
Et bien il souhaite la vendre 600 euros ! Je ne sais pas trop ce que ça vaut !!

Elle n'est pas moins solide, car le boîtier des 94 n'a jamais été "en alliage" (ce qui dans l'absolu ne veut rien dire, l'acier est un alliage, mais est perçu comme "en alliage de métaux non ferreux", et donc moins solide, voire carrément merdique), mais dans les années considérées ici, en acier fritté (une méthode d'obtention de pièces en acier), et c'est la technologie utilisée qui rendait difficile la tenue des bronzages.

Donc rassures-toi, les 94 de ces années là ne sont pas moins solides que les autres.

Bonjour freebird,
Merci pour ce complément qui me rassure car j‘hésitais à l‘acheter pour ce détail !!

erugbyman a écrit:

freebird a écrit:

erugbyman a écrit:Merci de ta réponse , quand tu dis boitier en alliage ce qui résonne pour moi comme moins costaud alors ! Est elle moins solide ?
si je l'achète peut on récupérer du mois avoir un bel aspect sur le boitier ?
Et bien il souhaite la vendre 600 euros ! Je ne sais pas trop ce que ça vaut !!

Elle n'est pas moins solide, car le boîtier des 94 n'a jamais été "en alliage" (ce qui dans l'absolu ne veut rien dire, l'acier est un alliage, mais est perçu comme "en alliage de métaux non ferreux", et donc moins solide, voire carrément merdique), mais dans les années considérées ici, en acier fritté (une méthode d'obtention de pièces en acier), et c'est la technologie utilisée qui rendait difficile la tenue des bronzages.

Donc rassures-toi, les 94 de ces années là ne sont pas moins solides que les autres.

Bonjour freebird,
Merci pour ce complément qui me rassure car j‘hésitais à l‘acheter pour ce détail !!

En effet Doc Free a raison (je ne veux pas me friter avec lui) je n'aurais pas du utiliser le terme alliage (terme à usage souvent péjoratif en collection lorsque les composants n'en sont pas cités) mais bel et bien "acier fritté" dont la solidité a été prouvée sur les Winchester 94 de 1964 à 1982.

Ach, l'acier Belge n'est Nippon ni mauvais.....une fois!

CLOSDELIF a écrit:Ach, l'acier Belge n'est Nippon ni mauvais.....une fois!

c'est bien de mettre un peu d'huile dans le débat, c'est un savoir faire ...

article 1: Doc Free a toujours raison.
article 2: quand Doc Free a tort, voir article 1, (et de toute façon on lui fait pas remarquer sinon il va être tout malheureux...)

Ma 1894 de 1979, avec son acier "fritté", doit se sentir bien en Plat Pays puisqu'elle n'a jamais débronzé.
Je n'utilise pourtant pas la graisse de boeuf des frites belges, pour la stocker...

Normal, la Belgique est la deuxième patrie de JM Browning !!!

C'est pourtant vrai !

Une anecdote : lors de mon tout premier voyage aux USA, j'ai logé à Ogden (Utah) sans savoir qu'il y avait un musée dédié à JMB :
https://ogdencity.com/1333/John-M-Browning-Firearms-Museum

A l'époque, il n'y avait pas Internet et les guides "papier" n'avaient pas jugé utile de le mentionner.
Si c'était à refaire...

Lone Rider a écrit:C'est pourtant vrai !

Une anecdote : lors de mon tout premier voyage aux USA, j'ai logé à Ogden (Utah) sans savoir qu'il y avait un musée dédié à JMB :
https://ogdencity.com/1333/John-M-Browning-Firearms-Museum

A l'époque, il n'y avait pas Internet et les guides "papier" n'avaient pas jugé utile de le mentionner.
Si c'était à refaire...

j'imagine la réaction de Clodelif :

Lone Rider a écrit:C'est pourtant vrai !

Une anecdote : lors de mon tout premier voyage aux USA, j'ai logé à Ogden (Utah) sans savoir qu'il y avait un musée dédié à JMB :
https://ogdencity.com/1333/John-M-Browning-Firearms-Museum

A l'époque, il n'y avait pas Internet et les guides "papier" n'avaient pas jugé utile de le mentionner.
Si c'était à refaire...

Pas de problème: c'est à la sincérité du repentir qu'on reconnait le vrai croyant!
Que ST John Moses t'absolve  
(à la Trappiste bien sûr)

Pour me faire pardonner, quelques jours après, je visitais le Buffalo Bill Arms Museum à Cody et là, c'est du grandiose !

Lone Rider a écrit:Pour me faire pardonner, quelques jours après, je visitais le Buffalo Bill Arms Museum à Cody et là, c'est du grandiose !

alors là c'est moi qui :

Oh oui, du Grandiose....et quand on est "fan" de Buffalo Bill depuis sa prime enfance, je vous dis pas !

Je dois donc faire acte de contrition (j'hésite encore à l'écrire en un seul mot ou en deux ) pour avoir fait du bruit avec mon clavier.

Mais j'étais vraiment persuadé de nos échanges (et même dans ma recherche d'une 9422) que le boitier fut en alliage léger et non dans un improbable et fluctuant acier Ménapien.

Donc toutes mes excuses à notre ami ovalophile (ça nous fait au moins deux points communs avec les Winchester) et mea maxima culpa pour ceux qui se décarcassent au quotidien pour instruire les ignorants chroniques dont je suis.

pourquoi y s'escuse le bon frère Bata ???

Jeanghis a écrit: pourquoi y s'escuse le bon frère Bata ???

Il s'excuse d'avoir pensé que le boitier des post 63 était en zamac

romeo33 a écrit:

Jeanghis a écrit: pourquoi y s'escuse le bon frère Bata ???

Il s'excuse d'avoir pensé que le boitier des post 63 était en zamac

j'avais bien compris... mais si le boîtier avait été en zamak je pense qu'il n'aurait pas pu l'écrire au clavier...

Jeanghis a écrit:

romeo33 a écrit:

Jeanghis a écrit: pourquoi y s'escuse le bon frère Bata ???

Il s'excuse d'avoir pensé que le boitier des post 63 était en zamac

j'avais bien compris... mais si le boîtier avait été en zamak je pense qu'il n'aurait pas pu l'écrire au clavier...

Au clavier peut être pas mais la reconnaissance vocale a fait de gros progrès: Ok Google....