Les différents Dust Cover des 1873

Le « dust cover » tel qu’on le connait sur les Modèles 1873 et 1876 a fait l’objet du dépôt de brevet n°86723, le 9 février 1869 par S.G. Baye.
A la demande de clients, cet accessoire bien utile avait déjà été appliqué (vissé sur rail central) sur quelques Modèles 1866 par des armuriers locaux et dans les ateliers de la WRACo.
Dès le début de production du Modèle 1873, le « dust cover » a été monté d’origine.  Vu le succès de cette arme, Winchester a acheté le brevet en 1876 afin d’éviter de payer des royalties trop importantes.

Modèle 1873
1er modèle, « dust cover » à deux rails intégrés (usiné) au boîtier de culasse.
Il existe 4 types différents du premier modèle, suivant le style et le quadrillage de poussoir ovale se trouvant au-dessus du « dust cover ».
Ce modèle de « dust cover » se trouve sur les armes portant les numéros de 1 à 31000 environ.
Années de production : de 1873 à 1879.

2ème modèle, « dust cover » à un rail central vissé dans le boîtier de culasse.
Le 1er type possède encore un poussoir ovale quadrillé en partie supérieure, mais la largeur du tiers arrière est amincie.
Le 2ème type est dépourvu de poussoir supérieur mais la partie arrière amincie est striée sur l’épaisseur, facilitant la prise entre les doigts pour coulisser le « dust cover » vers l’arrière.
Ce modèle de « dust cover » se trouve sur les armes portant les numéros de 31000 à 89000 environ.
Années de production : de 1879 à 1882.

3ème modèle, « dust cover » à un rail central intégré (usiné) au boîtier de culasse.
A partir du début des n°90000 jusqu’au n°720610 (dernière arme Mod. 1873 théoriquement montée) toutes les armes ont été fabriquées avec ce type de « dust cover ».
Années de production : de 1882 à 1923.

Note : en 1925, un dernier petit lot d’armes (nombre ?) ont été montées au moyen de pièces détachées encore en stock.

Remarque : à la demande de certains clients dont les raisons sont inconnues, quelques armes ont été spécialement fabriquées sans « dust cover ».  Chez Winchester, ces armes étaient désignées « Open Top ».  Elles sont très rares.

je comprends que certain aient demandé de ne pas avoir ce type d'accessoire, sur la mienne, il arrive (trop souvent à mon goût) que ça bloque (un peu) le cycle d'alimentation.
Il est vrai que sur un stand, le "dust cover" a peu d'importance...

Sur un stand, l'intérêt est effectivement assez "faible"...

mais dans "L'Ouest sauvage"...et (très) poussiéreux, ça devait quand même être utile, je pense .


Je n'ai jamais rencontré de problème avec les miens jusqu'à ce jour...pourvu que ça dure

au pire, tu l'ouvres à la main avant de manœuvrer le levier la première fois...

c'est ce que je fais
mais j'avoue que je m'en sers pas tout les jours non plus; mon cheval n'est pas en forme et le troupeau est à l'étable...

Merci Lone Rider de cette rétrospective des dust cover de la 73.
J'ai toujours espéré les avoir un jour tous ensemble sous les yeux, ce souhait n'ayant été exaucé que sur du papier.

Sur les deux 1873 (3ème modèle) que j'ai eues ce dust cover avait tellement de jeu que souvent, en se désaxant légèrement, il bloquait l'ouverture complète de la culasse. Sur la dernière il reste donc systématiquement ouvert si je dois la manoeuvrer.

4 photos des différents Dust Cover vus chez un collectionneur.
On notera les 2 types du 2e modèle : l'un avec le quadrillage sur le dessus et l'autre avec les stries sur la queue du dust cover