Re: Une 1894 dite "Armée Française"

par My2Cents Dim 3 Mai - 19:02

La moyenne globale des taxes d'importation aux USA est de 2%.
Il n'y a pas de TVA, mais une "taxe de vente" allant de 2 à 7% suivant les états

par **CLOSDELIF** Dim 3 Mai - 19:21

Dans les années 1908 ils ont tout de même ainsi arrêté net les importations de Belgique (type Flobert) et Autos 5; à tel point que c'est Remington qui a dû les faire "pour" la FN !

par My2Cents Dim 3 Mai - 19:30

C'était le temps du protectionnisme américain, où les tarifs étaient à plus de 50%. Chiffre qui tombe à 10% dans les années 50 avec l'émergence du Free Trade, puis 5% en 2000.

par BowHunter Mar 5 Mai - 18:06

Merci pour toutes ces réponses sur ces boites ! c'est intéressant et amusant de chercher tout ça
je ne sais pas trop quoi en faire du coup. je vais les garder en tout cas

par Petrus7 Ven 8 Mai - 19:52

Jeanghis a écrit:
Petrus7 a écrit:
Je viens de découvrir que l’une des branches de la fourchette de l’élévateur est cassée.
Savez vous si cette pièce est trouvable ( elle semble avoir une forme un peu différente de celle de ma 1894 Kentucky de 1992) ?
Compliqué de le remplacer, j’imagine, pour un néophyte.

L'élévateur (carrier pour les américains) a subi de nombreuses variations notament en 1964.
Le remplacer prend 1 heure (ordre de grandeur) si on démonte une 94 pour la première fois et 5mn les fois suivantes.
On le trouve ici (en attente de stock) :
https://homesteadparts.com/shopcart/pid_1604.htm (copie en acier usiné)
https://homesteadparts.com/shopcart/pid_2346.htm (original)

L’élévateur n’est toujours pas dispo chez HomesteadParts.
L’ armurier de mon fils lui a proposé de fabriquer et de braser le côté de la fourchette manquant.
Il a accepté sa proposition, et en parallèle j’en commanderai un neuf chez Homesteadparts quand la pièce sera disponible.
L’idéal serait sans doute une soudure laser, mais cette technique n’est pas encore très répandue.

manquant.

par Petrus7 Mer 29 Juil - 20:08

Bon, l’élévateur a été remplacé par un neuf.
Mais un défaut subsiste : si je n’introduis qu’une seule cartouche par l’auget , elle reste légèrement en biais comme si le ressort de l’auget n’était pas assez fort .
Est ce un problème commun ?
Est il courant de devoir remplacer l’auget ?
Bizarrement le problème ne se manifeste pas si on introduit 5 cartouches de suite.

par Petrus7 Jeu 30 Juil - 19:16

Je réalise que je n’ai pas bien décrit le pb.
C’est après avoir actionné le levier que la cartouche se coince en biais, comme si le ressort de l’auget était trop faible.
Est il facile de changer l’auget ?

par Matabichos Jeu 30 Juil - 19:19

As tu la possibilité de mettre des photos ? J’avoue ne pas comprendre ta problématique

par My2Cents Jeu 30 Juil - 19:24

Sur les anciennes winchester, charger une seule cartouche sans coincer la portière (l'auget) ou le mécanisme n'est pas un problème (sur les post 64 je ne sais pas, je n'en ai pas).

Si la portière semble molle, vérifiez que la vis tenant celle ci est bien serrée.

Si la portière ferme mal, démontez là et nettoyez le logement de celle ci dans le boîtier.

Il y a peut être aussi un problème avec la forme de l'elevateur. Assurer vous que les deux tétons des vis qui servent d'axe de rotation sont bien rentrés dans les trous prévus à cette effet dans l'elevateur, et ne le pincent pas.

par **CLOSDELIF** Jeu 30 Juil - 19:25

Matabichos a écrit:As tu la possibilité de mettre des photos ? J’avoue ne pas comprendre ta problématique

Pareil pour moi......

par Petrus7 Jeu 30 Juil - 19:31

Une vidéo , possible ?

par My2Cents Jeu 30 Juil - 19:34

Matabichos a écrit:As tu la possibilité de mettre des photos ? J’avoue ne pas comprendre ta problématique

Le problème décrit est que la cartouche se met en travers sur l'elevateur. J'ai parfois ce problème avec certaines de mes 1892 (certaines le font parfois, d'autre jamais), cela dépend également de la compression du ressort du magasin tubulaire qui pousse la cartouche en arrière (donc du nombre de cartouches dans le tube).

Sur les 1892, c'est un savant mélange d'usure de la portière, de l'elevateur, des guides de cartouches, de l'arreteur de cartouche et de l'ejecteur (toutes ces pièces contribuant au bon positionnement des cartouches au bon moment dans le cycle).

Je n'ai par contre jamais eu de problème avec une 1894.

par My2Cents Jeu 30 Juil - 19:37

Bien graisser / huiler le mécanisme résous souvent tous les problèmes.
Le problème des tétons qui pincent l'élévateur est un problème classique, à vérifier donc.

par Petrus7 Jeu 30 Juil - 19:54

Merci pour ces pistes que je vais suivre.
En effet , le fait que le problème n’apparaisse qu’avec une cartouche et pas avec plusieurs, favorise la piste du ressort de magasin.

par My2Cents Jeu 30 Juil - 19:57

Le ressort du magasin peut aider, mais il ne devrait pas être nécessaire. Si le problème disparaît avec deux cartouches seulement, alors oui peut être faudra t'il le changer.

par Petrus7 Jeu 30 Juil - 20:22

Mon fils a remarqué que après avoir mis une seule cartouche , elle reste très légèrement visible.
Je dois alors la repousser avec une petite tige de bois.
Après cette opération la munition est parfaitement parallèle et l’élévateur la positionne correctement devant la chambre.

par Petrus7 Jeu 30 Juil - 20:23

Il vous arrive d’avoir ce problème ?

par My2Cents Jeu 30 Juil - 20:57

On dirait que la cartouche reste bloquée sur la portière au lieu de glisser en arrière sur la petite rampe de la portière pour se bloquer contre le bout du levier.
Essayez d'augmenter la pression du ressort du tube en mettant un bouchon de 2 cm au bout du tube.
Peut être aussi polir légèrement et bien graisser la petite rampe à l'intérieur de la portière, contre laquelle la cartouche se bloqué.

Ce problème peut être un véritable casse tête lorsque les pièces sont usées.

par Petrus7 Jeu 30 Juil - 21:28

Très bonne idée le bouchon qui compense la possible trop faible raideur du ressort.
Un tout petit peu de graisse ne peut effectivement pas faire de mal.
Cette vieille dame très attachante va pouvoir reprendre du service

Merci

par **CLOSDELIF** Jeu 30 Juil - 21:35

Je suis ces difficultés avec grand intérêt...mais je ne peux malheureusement pas aider, car aucune de mes Winchesters ne présente ce genre de syndrome...
Mon AF en particulier a une mécanique presque neuve; à peine rodée....(et c'est actuellement ma seule 94 )

par Petrus7 Ven 31 Juil - 11:23

Je dois avoir peu de force dans les doigts et pas la dextérité d’un obstétricien

Mon favori est le Henry Transition avec sa jolie petite portière. Une fois ouverte, les 44 40 se glissent dedans comme des suppositoires au beurre de cacao.

par zanflutte Lun 3 Aoû - 22:30

https://www.naturabuy.fr/Carabine-WINCHESTER-1894-Armee-Francaise-calibre-30-30-WCF--item-6941263.html

déjà en vente le 30/06, le vendeur n'avait pas répondu à ma demande de N° pour le recensement.
Je constate qu'il m'a "bloqué" sur NB ..
se sentirait-il "morveux " qu'il se mouche ? affraid

par **CLOSDELIF** Lun 3 Aoû - 22:58

Sommes nous seulement sûrs qu'il s'agisse d'une AF ?????

par Matabichos Mar 4 Aoû - 9:43

Oui elle a quelques manques

par **CLOSDELIF** Mar 4 Aoû - 11:39

Le numéro, bien que mal lisible, m'inquiète un peu aussi....

par **Jeanghis** Dim 16 Aoû - 11:30

partie à 700€ , mi figue mi raisin...

par Matabichos Mar 1 Nov - 9:56

Recensée ?
https://www.naturabuy.fr/Rare-Carabine-Winchester-1894-cal-30-WCF-Armee-Francaise-Grande-Guerre-14-18-item-9678447.html?utm_source=favsearchalert&utm_medium=email

par **freebird** Mar 1 Nov - 10:51

difficile à dire avec un "n° 282"...
entièrement maquillée de frais, mais "par un arsenal (sic)"
à fuir.

par nanard35 Mar 1 Nov - 12:53

Oui les bois sont dans un état exceptionnel si ce sont ceux d'origine.
Par contre coté acier, ça semble avoir été poli et rebronzé à minima.
Il faudrait voir les marquages du canon, si ils sont toujours visibles car on a l'impression que cela a été poli fort Une 1894 dite "Armée Française" - Page 6 3176284259

Une 1894 dite "Armée Française" - Page 6 3176284259

.
Et voir le (vrai) numéro de série bien sur.
Pour moi une réfection trop poussée de ce type (cause corrosion oj'imagine) enlève de la valeur,
comparativement à une arme peu oxydée et laissée dans son jus avec sa patine, même avec une partie du bronzage d'origine absent.
Du coup je la trouve un peu chère.
Qu'en pensez-vous ?

par **CLOSDELIF** Mar 1 Nov - 13:13

Pour moi, c'est une drouille.....

par zanflutte Mar 1 Nov - 14:42

On a déjà fait son procès, à l'occasion d'une parution récente
-"polie" jusqu'à l'os : elle devait être en très mauvais état
- pas d'info sur l'état du canon et refus de donner des photos !
- les bois sont douteux : le devant déborde du boitier
- la hausse, qui reste en général toujours présentable, a perdu ses marques et son épaisseur.
- l'absence de n° plausible et l'insistance du vendeur à prétendre que c'est le bon
- les pages de référence à l'histoire des AF, pour "amuser le client" (sans citer ses sources)
Tout conduit à penser que c'est un bidouillage. affraid

par forestgump Jeu 3 Nov - 7:16

J'avais envie de jouer lundi soir
Je lui ai posé quelques questions, c'est bizarre, il a lu le message, mais il ne répond pas.

Serait-ce le fait que sa réponse devienne publique qui...? Une 1894 dite "Armée Française" - Page 6 3551953113

Une 1894 dite "Armée Française" - Page 6 3551953113

par Matabichos Jeu 3 Nov - 19:08

forestgump a écrit:J'avais envie de jouer lundi soir
Je lui ai posé quelques questions, c'est bizarre, il a lu le message, mais il ne répond pas.

Serait-ce le fait que sa réponse devienne publique qui...?

C'est souvent le cas !

par forestgump Jeu 3 Nov - 19:19

il a répondu, je recopie sa réponse:

Bonjour
la hausse est graduée en mètre mais le marquage est estompé.

Il n'y a pas d'anneau de selle mais le pas de vis est présent, rien n'empêche d'en remettre une (visserie standard Winchester). En revanche, il n'est pas sûr que toute les winchesters 94 Armée Française ait eu un anneau de selle, en effet cette arme était en dotation dans l’artillerie, la marine, le train, l’intendance et chez les aérostiers mais pas dans la cavalerie.

Elle est reconnaissable par la forme de la crosse et sa plaque de touche en acier et par les 3 caractéristiques externes qui n’apparaissent sur aucune des autres productions des modèles 1894 :
1) une hausse spécifique graduée de 200 à 1 000 mètres,
2) un anneau de grenadière latéral sur la gauche du garde-main,
3) un anneau de grenadière latéral sur la gauche de la crosse avec un petit "W" frappé sur le sabot de la grenadière.

Bien cordialement. Orion.

par zanflutte Ven 4 Nov - 18:37

forestgump a écrit:
Elle est reconnaissable par la forme de la crosse et sa plaque de touche en acier

Voilà une nouveauté, qui va passionner les historiens spécialisés Une 1894 dite "Armée Française" - Page 6 1681344299

par **Jeanghis** Ven 4 Nov - 19:53

zanflutte a écrit:
forestgump a écrit:
Elle est reconnaissable par la forme de la crosse et sa plaque de touche en acier
Voilà une nouveauté, qui va passionner les historiens spécialisés

Ne cherchons pas des crosses à un gars qui touche sa bille !

par WICHITA Sam 18 Fév - 10:21

très récemment je me suis remémoré la vente "ALAIN DELON" où il y avait une (fausse) "mare laigs" donné par STEEVE MAC QUEEN à ALAIN DELON, parait-il; dans mon souvenir, c'était (peut-être bien) une AF (on voyait la hausse et la bride avant typique) ? Pour le recensement cela vaudrait la peine de rechercher...?...
c'était ma pensée du jour (ou de la veille)

par zanflutte Sam 18 Fév - 11:53

Ta mémoire est bonne Une 1894 dite "Armée Française" - Page 6 3138388118

Je l'ai eue en mains , et c'est comme ça que je l'avais identifiée "AF".
J'avais du faire un post sur TMF, à l'époque

N°652114, vente du 01/12/14 (ça ne nous rajeunit pas Une 1894 dite "Armée Française" - Page 6 2460921869

Une 1894 dite "Armée Française" - Page 6 2460921869

)

par WICHITA Sam 18 Fév - 11:58

YES !!!!!!!!!!

Une 1894 dite "Armée Française" - Page 6 1475154479

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